현장 안내 허브

계산기와 현장 도구별 안내를 한 페이지에서 관리합니다

이 페이지는 강재 중량 계산, 차량 적재 기준, 운반 전 확인사항을 한 곳에서 확인하기 위한 현장 안내 허브입니다. 계산기 페이지는 빠른 입력과 결과 확인에 집중하고, 상세 설명과 주의사항은 이 페이지에서 구역별로 확인합니다.

강재 중량 계산 안내

강재 중량은 단위중량과 총 길이로 계산합니다

H빔, 철근, ㄱ형강, ㄷ형강, I빔처럼 길이 기준으로 관리되는 자재는 단위중량 kg/m × 길이 m × 본수가 기본 계산식입니다. 현장에서는 같은 규격이라도 8m, 9m, 10m, 12m처럼 길이가 섞이는 경우가 많으므로 길이별 수량을 분리해서 입력해야 합니다.

강재 중량(kg) = 단위중량(kg/m) × 길이(m) × 본수

예를 들어 H-300×200×9×14 규격의 단위중량이 65.4kg/m이고 9m 10본이면 65.4 × 9 × 10 = 5,886kg입니다. ton 기준으로 보면 약 5.886ton입니다. 계산기는 표시와 복사 결과에서 ton 단위로 정리하지만, 단위중량 입력값은 kg/m 기준으로 관리합니다.

단위중량 확인 기준

우선 확인발주서, 자재 성적서, 제조사 규격표, 거래명세서에 표시된 규격과 단위중량을 먼저 확인합니다.
규격명 차이같은 300 계열이라도 H-300×200과 H-300×300은 단면이 다르므로 단위중량이 크게 달라집니다.
입력 기준규격 선택으로 자동 입력된 단위중량은 참고값입니다. 실제 현장 자재 기준과 다르면 단위중량을 직접 수정해서 계산합니다.
복사 공유같은 강재명·규격명·길이가 여러 항목에 나뉘어 입력되어도 결과와 엑셀 복사에서는 합산해서 확인하는 것이 현장 공유에 유리합니다.

길이별 수량 입력 기준

한 규격 안에 9m 10본, 10m 5본, 12m 3본처럼 여러 길이가 섞이면 자재 항목을 따로 만들 필요 없이 길이 줄을 추가해 입력하면 됩니다. 반대로 규격이 다르면 같은 H빔이라도 자재 항목을 분리하는 것이 안전합니다.

현장 기준 절단 예정 자재, 가공품, 보강판, 연결판이 같은 차량에 실리면 강재 중량과 별도로 부수 자재 중량까지 함께 확인해야 합니다.

차량 적재 기준 안내

차량 톤수는 최종 합산 중량 이상으로 선택합니다

계산기의 추천 차량 톤수는 강재 중량과 부수 자재 중량을 합산하고 초과율을 반영한 최종 합산 중량을 기준으로 표시합니다. 단일 차량 또는 복합 차량 조합이 표시될 수 있지만, 실제 배차와 상차 가능 여부는 중량만으로 확정하면 안 됩니다.

최종 합산 중량 = (강재 중량 + 부수 자재 중량) × (1 + 초과율 / 100)

중량 외 확인해야 하는 항목

자재 길이장척 H빔은 중량이 맞아도 적재함 길이, 뒤축 여부, 돌출 조건 때문에 차량 선택이 달라질 수 있습니다.
차량 구조카고, 축차, 트레일러, 카고크레인 등 차량 구조에 따라 상차 가능 형태와 결속 방식이 달라집니다.
축하중·법적 기준계산상 중량이 차량 톤수 이하여도 실제 적재중량, 축하중, 운행 제한 기준은 별도 확인해야 합니다.
하차 조건하차지 크레인, 지게차, 작업 반경, 진입로가 맞지 않으면 대기나 재배차가 발생할 수 있습니다.

초과율을 넣는 경우

스티프너, 마구리판, 연결판, 볼트류, 포장재, 받침목 등 도면의 주자재 외 중량이 같은 차량에 실릴 때 초과율을 적용합니다. 단순 참고 계산은 0%, 부속철물이 많거나 현장 오차를 보수적으로 보고 싶을 때는 3~10% 수준으로 확인하는 방식이 실무적으로 편합니다.

주의 추천 차량은 계산기 기준의 참고값입니다. 실제 적재 가능 여부는 차량 제원, 축중, 적재함 길이, 운송사 기준, 도로 운행 조건, 현장 책임자 확인을 거쳐야 합니다.

운반 전 확인사항

상차 전에는 자재·차량·작업 조건을 같이 확인합니다

강재 운반은 계산값만 맞는다고 끝나지 않습니다. 상차 전 규격, 수량, 차량, 결속, 진입로, 양중 조건을 함께 확인해야 현장 대기와 재배차를 줄일 수 있습니다.

자재 확인 강재명, 규격명, 길이, 본수, 단위중량, 가공 유무를 확인합니다.
  • 규격표와 현물 표기 일치
  • 길이별 수량 분리
  • 부속철물 동봉 여부 확인
차량 확인 차량 톤수뿐 아니라 적재함 길이, 차량 구조, 진입 가능 여부를 확인합니다.
  • 최대 자재 길이
  • 상차 높이와 폭
  • 현장 진입로 폭·경사
작업 조건 확인 크레인, 지게차, 카고크레인 등 장비 조건과 작업 동선을 확인합니다.
  • 양중 장비 위치
  • 작업 반경
  • 유도자·신호수 배치

현장에서 자주 빠지는 항목

부수 자재볼트박스, 연결판, 스티프너, 받침목, 포장재가 같은 차량에 실리는지 확인합니다.
결속 위치장척 강재는 앞뒤 흔들림과 회전 위험이 있으므로 결속 위치와 받침 간격을 확인해야 합니다.
하차 조건상차는 가능해도 하차지 장비가 부족하면 대기, 재배차, 추가 비용이 발생할 수 있습니다.
계근·정산중량 기준으로 정산하는 경우 계산값, 계근표, 거래명세서 기준을 사전에 정해야 분쟁을 줄일 수 있습니다.

상차 담당자 확인 순서

  1. 상차 목록과 실제 자재 야적 위치를 맞춥니다.
  2. 규격별·길이별 수량을 현장에서 다시 확인합니다.
  3. 계산기로 최종 중량과 추천 차량 톤수를 확인합니다.
  4. 차량 기사에게 가장 긴 자재 길이와 총중량을 공유합니다.
  5. 받침목, 결속바, 와이어, 체인, 보호대 등 결속 자재를 준비합니다.
  6. 하차지 장비와 작업 가능 시간을 확인한 뒤 출차합니다.
송장 사용 주의 자재 반출 확인증과 자재 반입 확인증은 현장 확인과 내부 공유를 위한 보조 양식입니다. 법정 운송장, 세금계산서, 거래명세서, 계약서, 검수서 또는 공인 증빙서류를 대체하지 않습니다.

안전 관련 주의

현장 계산 도구는 판단을 빠르게 돕기 위한 참고 수단입니다. 실제 작업, 운반, 적재, 양중, 안전관리, 정산 판단에는 도면, 자재 성적서, 차량 제원, 관련 기준, 현장 책임자 확인이 필요합니다.

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